TOKYO, Japon – Une nouvelle aube s'annonce pour les joueurs de double avec l'introduction des tout nouveaux ASTROX 88 S et ASTROX 88 D. Avec l'évolution rapide des techniques défensives, marquer des points n'a jamais été aussi difficile. Les modèles ASTROX 88 S et D sont conçus pour relever ce défi. La sortie du modèle PRO sera accompagnée de modèles pour tous les niveaux, ASTROX 88 S/D TOUR, GAME et ASTROX 88 PLAY pour les débutants.
L'ASTROX 88 S permet des attaques décisives sur le terrain avant, tandis que l'ASTROX 88 D brise les défenses avec des attaques sur le terrain arrière. De nouvelles technologies sont introduites dans cet ASTROX 88 S/D de 3 ème génération ainsi que des améliorations dans le célèbre système de générateur rotatif de la série ASTROX. Pour faire progresser le système de générateur rotatif, un PARE-CHOCS POWER-ASSIST a été ajouté au sommet du cadre, le poids supplémentaire améliore le transfert de puissance vers la navette. Le nouveau POWER-ASSIST BUMPER s'adapte parfaitement à la raquette, réduisant ainsi la résistance de l'air.
Dans les nouveaux modèles PRO et TOUR, la 2G-Namd Flex Force* a été mise en œuvre sur tout le manche pour maximiser la puissance de tir. 2G-Namd Flex Force est un nouveau graphite caractérisé par ses capacités de flexion rapide et de snapback. Combinés au système de générateur de rotation récemment amélioré, la flexion et le snapback rapides permettent des attaques continues et une nouvelle aube pour les joueurs en double.
Concernant les différences pour chaque modèle, l'ASTROX 88 S met l'accent sur le contrôle et la maniabilité pour des échanges rapides sur le front tout en augmentant la puissance. L'ASTROX 88 S est 5 mm plus long et présente l'avantage supplémentaire d'un sweet spot élargi pour un contrôle précis. L'ASTROX 88 D complémentaire, plus long de 10 mm, se concentre sur la puissance en zone arrière, améliorant finalement la puissance globale des tirs depuis la zone arrière pour briser la défense adverse. Les avantages supplémentaires de l'ASTROX 88 D incluent un sweet spot concentré et un poids supplémentaire sur les côtés du cadre. Cette répartition du poids sur les quatre côtés du cadre améliore la stabilité à l'impact pour un smash globalement plus fort.
Le lancement mondial des ASTROX 88 S et ASTROX 88 D est prévu pour le 22 mars 2024, en trois modèles distincts : PRO, TOUR, GAME et le modèle débutant ASTROX 88 PLAY. Chaque modèle est développé avec le même concept de performance mais présente des variations dans les matériaux utilisés et les technologies équipées.
Des sacs assortis seront lancés en même temps pour compléter les coloris ASTROX 88 S et ASTROX 88 D. C’est véritablement une nouvelle aube pour les doubles.
*Namd est une technologie développée par Nitta Co., Ltd. pour disperser uniformément les nanotubes de carbone dans les composites en fibre de carbone.
INNOVATION
Système de générateur rotatif
Technologie complexe de répartition du poids conçue avec la théorie du contrepoids qui permet aux raquettes lourdes en tête de récupérer plus rapidement entre les tirs.
Système de générateur rotatif amélioré
Le poids est réparti sur l'extrémité de la poignée, le haut du cadre et l'articulation pour des attaques puissantes et continues. Le POWER-ASSIST BUMPER s'adapte parfaitement à la raquette pour réduire la résistance de l'air et ajoute du poids au dessus du cadre, améliorant ainsi le transfert de puissance vers le volant.
2G-Nom Flex Force
2G-Namd Flex Force est un nouveau graphite caractérisé par ses capacités de flexion rapide et de snapback. Le nanotube de carbone liant le graphite réduit la perte d'énergie et améliore la résilience.
*Namd est une technologie développée par Nitta Co., Ltd. pour disperser uniformément les nanotubes de carbone dans les composites en fibre de carbone.
Point sucré
ASTROX 88 S – Un sweet spot élargi améliore le maintien de la navette pour un contrôle amélioré.
ASTROX 88 D – Concentre la puissance au point idéal pour une puissance de tir améliorée.
Répartition du poids
ASTROX 88 D - Un poids supplémentaire est ajouté sur les côtés du châssis. Cette répartition du poids sur les quatre côtés du cadre améliore la stabilité à l'impact pour un smash globalement plus fort.